MRA13S
- Design super propre
- remplit le trou que le miroir quitte lorsqu'il est retiré
- Une excellente pièce lorsque vous retirez vos miroirs d'origine et les remplacez par des miroirs d'extrémité de bar.
- Vendu par pièce, diamètre M8, fil droit, pas de 1,25 mm, M8X1.25
Les plus petits détails peuvent être la plus grande différence. Votre miroir laisse deux trous laids lorsque vous le retirez, par exemple lors de l'installation de miroirs d'extrémité de barre.
Branchez facilement le trou avec ce magnifique bouchon de travail de miroir par CNC Racing. Améliorer l'apparence de votre vélo en moins d'une minute.
Ce bouchon de course CNC remplit le trou M8 que le miroir quitte, ajoutant un bel accent et protégeant le fil du miroir.
Facile à installer et une excellente mise à niveau de votre guidon, à la fois en termes d'apparence et de protection.
Misé à partir d'aluminium de qualité avion Ergal7075 solide et traité avec une finition anodisante de haute qualité. Disponible dans les couleurs anodisées noires, rouges, or ou argentées.
Nous avons 5 variantes différentes disponibles:
MRA11 - M10 X 1,25 File de main droite
MRA12 - M10 X 1,25 Fil de main gauche
MRA13 - M8 x 1,25 Filetage droit
MRA14 - M8 x 1,25 Fil de main gauche
MRA15 - M10 X 1,5 Fil de main droit
Malheureusement, nous n'avons pas toutes les tailles aviaxables par modèle, mais en général, ce qui suit va:
- vélos avec Brèche Master-cylindre de frein: 1x m8x1,25 lh et 1x m8x1,25 rh
- vélos avec Nissin Master-cylindre de frein: 2x M10x1.25 Rh
Cependant, il y a des exceptions
1. Vérifiez si vous avez un fil à gauche ou à droite. Si votre miroir se détache lorsqu'il est tourné vers la gauche (contre l'horloge), vous avez un fil à droite, si votre miroir se détache lorsqu'il est tourné à droite (avec l'horloge), vous avez un fil de gauche.
2. Trouvez le diamètre du boulon, soit un boulon de 8 mm pour l'une des versions M8, soit 10 mm pour M10.
Aprilia:
La plupart des modèles Aprilia ont du fil M8X1.25, mais nous savons que certains modèles Tuono ont M10x1.25. Vérifiez avant la commande. 1x MRA11 - M10 X 1,25 File de main droite et 1x MRA12 - M10 X 1,25 Thread à gauche, ou 1x MRA13 - M8 x 1,25 Fil de main droit et 1x MRA14 - M8 x 1,25 Fil de main gauche
BMW:
La plupart des modèles BMW ont du fil M10X1.5, donc 2x MRA15 M10x1.5
Cagiva:
La plupart des modèles Cagiva sont livrés avec du fil M8X1.25, 1x MRA13 - M8 x 1,25 Fil de main droit et 1x MRA14 - M8 x 1,25 Fil de main gauche
Ducati:
La plupart des modèles Ducati sont livrés avec du fil M8X1.25, 1x MRA13 - M8 x 1,25 Fil de main droit et 1x MRA14 - M8 x 1,25 Fil de main gauche
Honda:
Pour autant que nous ayons trouvé que tous les modèles Honda ont M10x1.25 Rh des deux côtés, donc 2x MRA11
Certains modèles sont livrés avec Brembo Brake Master Cylinder, vérifiez le fil sur ceux avant de commander
Kawasaki:
Pour autant que nous ayons trouvé que tous les modèles Kawasaki ont M10x1.25 Rh des deux côtés, donc 2x MRA11
Certains modèles sont livrés avec Brembo Brake Master Cylinder, vérifiez le fil sur ceux avant de commander
Ktm:
La plupart des modèles KTM sont livrés avec 1x M10x1.25 RH et 1x M10x1.25 LH comme standard, mais nous avons vu quelques variations là-bas. 1x MRA11 - M10 X 1,25 File de main droite et 1x MRA12 - M10 X 1,25 Fil de main gauche
Assurez-vous de vérifier avant de commander
Suzuki:
Pour autant que nous ayons trouvé que tous les modèles Suzuki ont M10X1.25 RH des deux côtés, donc 2x MRA11
Certains modèles sont livrés avec Brembo Brake Master Cylinder, vérifiez le fil sur ceux avant de commander
Triomphe:
La plupart des modèles de triomphe ont du fil M10x1.25. Vérifiez avant la commande. 1x MRA11 - M10 X 1,25 File de main droite et 1x MRA12 - M10 X 1,25 Fil de main gauche.
Yamaha:
La plupart des modèles Yamaha sont livrés avec 1x M10x1,25 RH et 1x M10x1,25 LH comme standard, mais nous avons vu quelques variations là-bas. 1x MRA11 - M10 X 1,25 File de main droite et 1x MRA12 - M10 X 1,25 Fil de main gauche
Assurez-vous de vérifier avant de commander
