Échappement slip-on en carbone SC Project CR-T avec grille d'échappement en titane BMW M1000RR (2021-2022)

SC Project CR-T carbon slip-on uitlaat voor BMW M1000RR 2021-2022

Iconisch CR-T design, carbon afwerking en titanium details voor de BMW M1000RR.

• Specifiek voor de BMW M1000RR 2021-2022: ontwikkeld als hoogwaardige slip-on upgrade met modelgerichte pasvorm.
• Carbon demperhuls: licht, sportief en perfect passend bij het exclusieve karakter van de M1000RR.
• Titanium linkpipe en endcap: premium materialen met laag gewicht en een technische motorsportafwerking.
• CR-T design met titanium stoneguard grid: herkenbare titanium mesh aan het uiteinde van de demper.
• Euro 5 EC/ECE typegoedgekeurd: ontwikkeld voor een goedgekeurde setup zonder noodzakelijke ECU-remap.

De SC Project CR-T carbon slip-on uitlaat is een van de meest uitgesproken upgrades voor de BMW M1000RR. De korte demper, de carbon demperhuls en de titanium details geven de motor direct een rauwere, scherpere en exclusievere uitstraling. Dit is precies het soort uitlaat dat past bij een machine die vanuit zichzelf al sterk leunt op superbike-techniek, laag gewicht en circuit-DNA.

De CR-T-serie is ontwikkeld vanuit de racesport en dat zie je direct terug in de vormgeving. De compacte demper, de grote opening en het titanium rooster aan het uiteinde zorgen voor die typische SC Project look. Bij deze carbon uitvoering wordt de demper bovendien voorzien van een aluminium logo-plaat, zoals SC Project die ook toepast bij uitlaten uit de Reparto Corse-raceafdeling.

Een opvallend detail is de titanium stoneguard grid aan het uiteinde van de demper. Deze titanium mesh is zichtbaar in de opening van de CR-T en versterkt de agressieve race-uitstraling van de uitlaat. Het is een technisch en visueel kenmerk dat perfect aansluit bij het compacte, compromisloze CR-T ontwerp.

Naast uitstraling levert deze slip-on ook een meetbare prestatiewinst. SC Project geeft een gemeten vermogenswinst van +1 pk bij 11.500 tpm en een gemeten koppelwinst van +0,9 Nm bij 10.250 tpm op. Het gewicht van de demper bedraagt slechts 0,9 kg, waardoor deze upgrade goed past bij de prestatiegerichte opbouw van de M1000RR.

De montage is plug-and-play en een ECU-remap is niet noodzakelijk. De set wordt geleverd met een hoogwaardige carbon hitteschild en het benodigde montagemateriaal. De Euro 5 EC/ECE typegoedkeuring wordt behaald door de complete constructie van het uitlaatsysteem, inclusief de demperbox onder het motorblok en de opbouw van de CR-T demper.

Technische specificaties

Veelgestelde vragen over de SC Project CR-T carbon uitlaat

Past deze uitlaat op de BMW M1000RR 2021-2022?

Ja, deze SC Project CR-T carbon slip-on is geschikt voor de BMW M1000RR van modeljaar 2021 t/m 2022.

Wat is de stoneguard grid bij deze CR-T uitlaat?

De stoneguard grid is het titanium rooster aan het uiteinde van de demper. Deze titanium mesh is zichtbaar in de opening van de CR-T en geeft de uitlaat zijn herkenbare, agressieve race-uitstraling.

Moet de ECU opnieuw worden afgesteld?

Nee, een ECU-remap is voor deze slip-on niet noodzakelijk. De uitlaat is ontwikkeld voor plug-and-play montage.

Is deze uitlaat Euro 5 goedgekeurd?

Ja, deze uitvoering heeft EC/ECE typegoedkeuring en is Euro 5 goedgekeurd voor de geschikte BMW M1000RR modellen.

Wordt deze uitlaat geleverd met een losse dB-killer?

Nee, bij deze uitvoering gaat het niet om een losse dB-killer die apart in de demper geplaatst wordt. De goedkeuring wordt behaald door de totale constructie van het systeem, waaronder de demperbox onder het motorblok en de opbouw van de CR-T demper.

Welke materialen worden gebruikt?

De demperhuls is uitgevoerd in carbon. De linkpipe en endcap zijn gemaakt van titanium. Daarnaast wordt de set geleverd met een carbon hitteschild.