Piston de poussée d’embrayage Troy Bayliss Limited Edition Ducati Multistrada 1200 S Touring (2010-2014)

CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition – Piston-poussoir de 30 mm pour Ducati

Des performances légendaires, inspirées par une icône

Rendez hommage à une véritable icône de la course avec le piston-poussoir CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition. Ce cylindre récepteur d'embrayage de 30 mm est bien plus qu'une prouesse technique - c'est une amélioration à la fois visuelle et fonctionnelle pour votre Ducati. Spécialement conçu pour les pilotes qui souhaitent donner à leur moto une allure sportive et un confort de conduite sensiblement accru, avec un clin d'œil au héros aux trois titres mondiaux.

• Jusqu'à 40 % de résistance d'embrayage en moins - passages de rapports plus souples, fatigue réduite de la main
• Version Troy Bayliss unique - anodisation exclusive en rouge racing avec logo gravé au laser
• Diamètre de 30 mm - soulagement maximal pour le levier d'embrayage
• Usiné CNC dans de l'aluminium massif - solide, léger et extrêmement durable
• Montage simple sans modification - installation plug & play

Quiconque roule en Ducati sait que chaque trajet est une expérience. Le contrôle, l'émotion, le son - tout doit être parfait. Mais qui ne connaît pas la sensation d'un levier d'embrayage qui devient dur dans les embouteillages ou lors des longs trajets ? C'est précisément là que cette Troy Bayliss Edition intervient : grâce à son diamètre accru de 30 mm, elle réduit la force nécessaire au niveau de la main de 30 à 40 %. Le résultat ? Moins de fatigue, plus de confort et des changements de rapports plus rapides, quel que soit votre style de conduite.

Cette version limitée repose sur la conception éprouvée de CNC Racing, saluée depuis plus de vingt ans par les pilotes de Ducati du monde entier. Le piston-poussoir est usiné CNC dans de l'aluminium léger et doté d'une couche d'anodisation résistante à l'usure, rouge ou noire - une référence directe aux couleurs de course de la Ducati de Bayliss. Le logo Troy Bayliss discret vient parfaire l'ensemble : élégant, sans être tape-à-l'œil.

Le montage est aussi simple que l'utilisation : vous remplacez la pièce d'origine sans autre modification. Raccordez-la à la durite d'origine, purgez le système et vous êtes prêt à partir. Utilisez exclusivement du liquide de frein DOT 4 et montez le piston-poussoir dans un environnement propre afin d'éviter d'endommager la peinture ou les joints.

En résumé : la CNC Racing Troy Bayliss Limited Edition associe un style légendaire à une technique éprouvée. Une amélioration directe pour votre Ducati - que vous recherchiez davantage de confort, une allure plus sportive ou simplement un hommage à l'un des plus grands pilotes ayant jamais piloté une Ducati.