WW Resto Mikuni Boomerang brandstofpomp mount Honda Hawk GT 650 / Bros 650 / NTV650 (1988-1997)

Dé slimme oplossing om je Mikuni vacuüm brandstofpomp strak weg te werken

Wie een Honda Hawk GT 650 of Bros 650 serieus opbouwt, kent het probleem. De standaard plaatsing van componenten is functioneel, maar lang niet altijd mooi. Zeker wanneer je overstapt naar sportluchtfilters en meer ruimte creëert rond het blok, ontstaat direct de vraag: waar monteer je de brandstofpomp op een nette, logische en betrouwbare manier?

Daar komt de WW/Resto Mikuni Boomerang om de hoek kijken. Een slimme en inmiddels bewezen oplossing waarmee je een Mikuni vacuüm brandstofpomp strak kunt monteren boven de achterste cilinder, netjes weggewerkt onder de tank.

• Ontwikkeld voor Honda Hawk GT 650, Bros 650 en NTV650
• Speciaal ontworpen voor Mikuni vacuüm brandstofpompen zoals de DF52 (niet inbegrepen)
• Monteert compact boven de achterste cilinderkop
• Meer dan 15 jaar bewezen Hawk-community oplossing
• Ideaal in combinatie met sportluchtfilters

WW Resto-oprichter Bill Gillis staat binnen de Hawk-community bekend om slimme oplossingen die niet alleen goed werken, maar ook mooi integreren in de motor. De Mikuni Boomerang is daar een perfect voorbeeld van.

De kit maakt gebruik van de bestaande bevestigingspunten van het achterste kleppendeksel. Twee meegeleverde spacers worden gemonteerd in de daarvoor aanwezige openingen, waarna de Boomerang mount stevig wordt bevestigd. Het resultaat is een bijzonder nette en compacte plaatsing waarbij de brandstofpomp vrijwel volledig uit beeld verdwijnt.

De gekozen positie biedt daarnaast ook praktische voordelen. Vanaf de tank hoeft de brandstof slechts een korte afstand af te leggen naar de pomp, waarna de carburateurs eveneens via een korte route bereikt worden. Ook het vacuümsignaal voor de Mikuni DF52 pomp bevindt zich vlakbij, waardoor de complete routing overzichtelijk en efficiënt blijft.

Doordat de pomp zich bovendien op een open positie bevindt met voldoende luchtstroming rondom, heeft deze montageopstelling zich al jarenlang bewezen binnen Hawk- en Bros-projecten. Niet voor niets is deze oplossing inmiddels al meer dan 15 jaar geliefd binnen de Hawk-community.

Belangrijk om te weten: deze kit past niet in combinatie met de originele luchtfilterbox. Voor deze opstelling zijn sportluchtfilters of een aangepaste inlaatconfiguratie noodzakelijk.

Het eindresultaat? Minder losse componenten onder de tank, een veel strakkere uitstraling en een oplossing die voelt alsof Honda hem destijds zelf zo had moeten bouwen.

Veelgestelde vragen

Past deze set met de originele luchtfilterbox?
Nee. Deze montageoplossing vereist sportluchtfilters of een aangepaste inlaatopstelling.

Waar wordt de Mikuni DF52 pomp gemonteerd?
De DF52 pomp wordt boven de achterste cilinder gemonteerd via de WW/Resto Boomerang mount.

Waarom kiezen Hawk-liefhebbers hiervoor?
Omdat het een bewezen oplossing is die techniek, betrouwbaarheid en een veel nettere afwerking combineert.

Is deze oplossing nieuw?
Nee — juist het tegenovergestelde. Deze constructie heeft zich al meer dan 15 jaar bewezen binnen Hawk GT- en Bros-projecten wereldwijd.