I M Legend - la Ducati Monster 2026 avec moteur V2 de 890cc

Ducati Monster V2 2026 – L’icône renaît

• Nouveau moteur V2 de 890 cm³ avec 111 ch et 91,1 Nm de couple
• Seulement 175 kg en ordre de marche – 4 kg de moins que la génération précédente
• Design entièrement nouveau avec ligne de vol à 3 arches et phare compact
• Électronique avancée : IMU, 4 modes de puissance, Quick Shift 2.0, ABS en virage
• Large gamme d’accessoires : CNC Racing, Ilmberger, Evotech Performance, LighTech et HP Corse

La Ducati Monster 2026 inaugure un nouveau chapitre pour l’une des motos les plus emblématiques jamais construites. Ce qui a commencé comme une naked brute au cœur de superbike est désormais une machine technologiquement raffinée et polyvalente. La Monster 2026 reste fidèle à ses racines : simple, pure, et construite autour du pilote. Mais grâce au nouveau moteur V2 de 890 cm³, à l’électronique renouvelée et à un poids ultra-léger, elle élève le plaisir de conduite à un niveau supérieur.

Chez GeGShop.nl, vous trouverez toute la gamme d’accessoires pour la Ducati Monster 890 2026 et pièces pour la Monster 890 + 2026 – du carbone haut de gamme aux détails usinés CNC. Car avec cette Monster, il ne s’agit pas seulement de rouler, mais de raffinement, de caractère et d’individualité.

Design : la légende en forme moderne

Le design de la nouvelle Monster allie tradition et futur. La ligne de vol à 3 arches reconnaissable et le réservoir musclé restent la base, mais avec des lignes plus nettes et un nouveau phare LED qui donne à l’avant un visage moderne, presque « robotique ». L’arrière court avec selle monoplace et sous-cadre en technopolymère offre un look épuré et sportif.

Points d’ancrage parfaits pour la personnalisation : avec les Ilmberger CarbonParts, vous remplacez les panneaux en plastique standard par du carbone léger finition Ducati Performance. Combinez cela avec des détails usinés billet de CNC Racing – pensez aux couvercles d’embrayage, poids de guidon, repose-pieds et bouchons de réservoir – et votre Monster aura une finition qui rendrait même l’usine jalouse.

Heureusement, l’arrière réclame déjà un support de plaque court, que vous trouverez rapidement dans notre gamme :

Moteur : le nouveau bloc V2 de 890 cm³

La Monster 2026 introduit le nouveau moteur Ducati V2 de 890 cm³ : bicylindre en L à 90°, refroidi par liquide, avec 4 soupapes par cylindre et Intake Variable Valve Timing. Ce système intelligent ajuste en continu le calage des soupapes, permettant au moteur de répondre en douceur à bas régime tout en étant agressif à haut régime. Le résultat ? 111 ch, 91,1 Nm, et une courbe de couple qui délivre déjà 70 % du maximum à partir de 3 000 tr/min.

Le moteur est en outre 4 kg plus léger que celui de la précédente Monster 937 et, avec seulement 54 kg, c’est le bloc V2 le plus léger jamais construit par Ducati. Les intervalles d’entretien sont exceptionnellement longs : vidange tous les 15 000 km, contrôle du jeu aux soupapes seulement après 45 000 km. Homologué Euro 5+, fiable et conçu pour rouler.

Et cela appelle bien sûr un couvercle d’embrayage transparent, pour voir joliment l’embrayage tourner :

Caractéristiques de conduite : agile, stable, intuitif

Grâce au cadre monocoque en aluminium et à la fourche avant Showa USD de 43 mm, le Monster 2026 se ressent léger et prévisible. La suspension arrière est équipée d’un mono-amortisseur Showa réglable, et avec seulement 175 kg à sec, c’est l’une des motos les plus légères de sa catégorie. Les freins Brembo M4.32 avec disques de 320 mm et le Cornering ABS assurent une confiance totale en toutes circonstances.

Vous souhaitez affiner davantage les caractéristiques de conduite ? LighTech propose des leviers, repose-pieds et kits de commande de frein réglables pour plus de contrôle. Et pour ceux qui recherchent l’extrême, les jantes en carbone BST sont la mise à niveau ultime – moins de masse non suspendue, une entrée en virage plus rapide, et un look parfaitement adapté au Monster.

Électronique : technologie avec une touche humaine

Le nouveau Monster est équipé d’une IMU à 6 axes qui contrôle les systèmes de sécurité : Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control et Ducati Brake Light. Quatre modes de puissance – High, Medium, City et Low – rendent la moto accessible à tous les styles de conduite. Avec le nouveau Quick Shift 2.0, vous changez de vitesse sans embrayage, aussi bien à la montée qu’à la descente, et l’écran TFT (5”) renouvelé offre deux modes d’information : Road et Road Pro.

Vous voulez plus de luxe ? Grâce au programme d’accessoires Ducati Performance, vous pouvez ajouter des options comme le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes et le Ducati Multimedia System (DMS). Également disponible via nos partenaires : Evotech Performance propose des supports parfaitement intégrés et des protections pour capteurs et électronique, tandis que CNC Racing offre des commutateurs usinés et des bouchons de réservoir pour une finition haut de gamme.

Son et émotion : savoir-faire italien

Pas de Monster sans son. Le double échappement 2-1-2 sonne déjà de manière convaincante, mais pour vraiment en profiter, optez pour un système de HP Corse ou SC Project. Ces systèmes sont plus légers, mieux soudés et offrent un son parfaitement adapté au caractère V2. Combinez cela avec des supports d’échappement CNC Racing colorés et vous obtenez une finition impeccable jusque dans les moindres détails.

Ergonomie et confort

La hauteur de selle de 815 mm peut être abaissée à 775 mm avec un kit de selle basse d'origine. Grâce à la connexion étroite entre le réservoir et la selle, les pilotes de presque toutes tailles peuvent facilement poser les deux pieds au sol. L'angle du guidon a été augmenté pour une meilleure maniabilité en ville, tandis que les demi-guidons légèrement avancés offrent une position sportive mais naturelle.

Monster 2026 SP – le haut de gamme

Le grand absent est bien sûr la Monster SP avec suspension Öhlins, Freinage Brembo Stylema et roues légères. Il semble que nous devrons encore attendre un an, ou... ?
Pour toutes les versions, nos Accessoires Monster seront bien sûr disponibles, incluant des caches en carbone, des pièces billet et des échappements performance.

Spécifications techniques Ducati Monster 2026

• Moteur : Ducati V2 890 cc, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
• Puissance : 111 ch (81,6 kW) @ 9 000 tr/min
• Couple : 91,1 Nm (9,3 kgm) @ 7 250 tr/min
• Transmission : 6 vitesses avec Quick Shift 2.0
• Cadre : monocoque en Aluminium
• Fourche avant : Showa USD Ø 43 mm
• Freinage : Brembo M4.32, doubles disques de 320 mm avec ABS en virage
• Poids : 175 kg en ordre de marche (sans carburant)
• Hauteur de selle : 815 mm (optionnel 795 / 775 mm)
• Capacité du réservoir : 14 litres
• Entretien : huile tous les 15 000 km / jeu aux soupapes tous les 45 000 km

Q&R – Questions fréquentes sur la Ducati Monster 2026

Quelle est la différence entre la Monster 890 et la Monster 890 Plus ?

La Monster 890 Plus partage beaucoup de technique avec la 890, mais est équipée plus luxueusement : saute-vent, housse de selle passager et autres finitions. Les deux modèles utilisent la même plateforme V2 et partagent de nombreux Accessoires.

Les pièces de la Monster 937 sont-elles compatibles ?

Non. La Monster 2026 possède un cadre, un sous-cadre et un moteur entièrement nouveaux. Utilisez toujours notre collection spécifique Monster 890 2026 pour ne voir que les pièces compatibles.

Quels Accessoires sont les plus populaires ?

Pièces en Carbone de Ilmberger, détails usinés de CNC Racing, protections anti-chute de Evotech Performance et échappements de HP Corse et SC Project. Tout est plug & play pour la nouvelle Monster 2026.

La Monster est-elle adaptée au permis A2 ?

Oui, une version 35 kW est disponible pour les conducteurs A2. Tous les Accessoires restent compatibles avec cette version.

Quand la Monster 2026 sera-t-elle disponible ?

Les premières livraisons débuteront au printemps 2026. Les Accessoires de CNC Racing, Ilmberger et Evotech Performance sont déjà disponibles via GeGShop.nl.

La Ducati Monster 2026 est plus légère, plus fine et plus expressive que jamais. Alliez le savoir-faire italien aux plus belles pièces de CNC Racing, Ilmberger CarbonParts, Evotech Performance, LighTech, HP Corse et BST – et transformez votre Monster en une machine unique.